زبان مادری خود را ترجمه کنید

آئودی A8 جدید آینده کلاس لوکس را ارائه می دهد.

دسامبر 19، 2018

آئودی A8 جدید آینده کلاس لوکس را ارائه می دهد.

در نسل چهارم، مدل گل سرسبد نام تجاری دوباره ارزیابی Vorsprung durch Technik را با یک زبان طراحی جدید، یک مفهوم عامل جدید لمسی صفحه نمایش و یک درایو سیستماتیک الکتریکی فراهم می کند. آئودی A8 همچنین اولین خودرو تولیدی در جهان است که برای رانندگی بسیار اتوماتیک طراحی شده است. از 2018، آئودی به تدریج با استفاده از تست های رانندگی مانند خلبان پارکینگ، خلبان گاراژ و خلبان ترافیکی به تولید می پردازد.

جدید Audi A8 و A8 L در سایت Neckarsulm ساخته می شوند و در اواخر پاییز 2017 در بازار آلمان ظاهر می شوند. قیمت شروع برای A8 EUR 90,600 است، با A8 L از EUR 94,100 آغاز می شود.

Doyen سبک آئودی: طراحی بیرونی

تجدید نظر در ورزش، ساخت و ساز سبک و quattro - طراحی A8 جدید کاملا ارزش های اساسی آئودی را بیان می کند. این شامل ظرافت ورزشی، پیچیدگی و وضعیت پیشرفته است. مدل گل سرسبد جدید، نام تجاری را به یک دوره طراحی جدید تبدیل می کند.

Grille Singleframe شش گوشه از قسمت جلو راست سدان است. با موقعیت و عرض پایین آن، تمام خطوط و سطوح مجاور را تعیین می کند. اشکال چراغ کاملا با Singleframe ادغام شده است. با چراغ های LED HD ماتریس اختیاری، چراغ های روز در حال اجرا یک پنجره بصری از لاملا بالا grille است. امضای نور تقسیم شده، چراغهای افقی را به صورت افقی تقسیم می کند، ایجاد یک نتیجه کلی زیبا. قاب های اصلی کروی ورودی هوا را احاطه کرده و با ورودی مرکزی مسطح آنها را وصل می کنند.

نمای جانبی با شکل کوپه مانند ویژگی های ورزشی A8 جدید را برجسته می کند. نسبت های آن هر دو چرخ جلو و عقب را برجسته می کند - شکل های برجسته عضلانی بالای چرخ ها اشاره گر به DNA quattro نام تجاری است. خط شانه کم شروع می شود تا در چراغهای جلو و در سراسر دسته درب به عنوان عقب به عنوان چراغ عقب اجرا می شود. یک بار در زیر پنجره محدود کردن نیز بر طول استوار است. پایه در سبک معمولی آئودی به عقب افزایش می یابد و A8 جدید را به عنوان یک پویایی ارزشمند از یک ماشین کلاس لوکس می دهد.

انتهای عقب کمی در جهت سفر حرکت می کند، ظاهر می شود تا سدان را حتی در حالت ایستاده فشار دهیم. عنصر تعریف یک نوار نورپردازی در طول تمام عرض گسترش می یابد. با توجه به نوار کروم جاسازی شده، مقدار واقعی درونی آن را منتشر می کند. OLED های جداگانه در انتهای آن قرار دارند و ترکیب می شوند تا امضا ایجاد کنند. یکی دیگر از نوار های کروم در بخش پایین تر سپر، ترمزهای کششی سیستم اگزوز را به هم متصل می کند.

یک انتخاب دوازده رنگ برای A8 وجود دارد، از جمله رنگ های جدید آئودی Terra Gray، Vesuvius Gray و Seville Red. رنگ Impala Beige و Navarra Blue برای اولین بار برای A8 در دسترس هستند. از طریق برنامه منحصر به فرد آئودی، مشتریان همچنین می توانند سدان لوکس را در رنگ انتخاب شخصی خود عرضه کنند. برای کسانی که می خواهند اتومبیل خود را برای ایجاد یک تاثیر بصری حتی قابل توجه است، گزینه های یک بسته بیرونی کروم وجود دارد.

LED ماتریکس HD، لیزر، OLED: روشنایی

آئودی راه را در تکنولوژی نور و طراحی طراحی می کند. در A8 جدید، فناوری هوشمندانه با محیط اطراف ارتباط برقرار می کند. به عنوان مثال، نور لیزر آئودی در اینجا برای اولین بار با پرتوهای LED HD Matrix استفاده می شود. نقطه لیزر با شاتر شکل X مشخص می شود و همچنین با روشنایی محیط آبی روشن می شود. چراغهای روزانه با بخشهای عمودی بر زیبایی فنی چراغهای جلو تأکید دارند. نقطه لیزر از سرعت 70 کیلومتر / ساعت (Mph 43.5) فعال می شود و دامنه پرتو بالا دو برابر می شود.

هر کدپستی پرتو LED با ماتریس HD متشکل از 32 کوچک، جداگانه کنترل دیودهای نوری است که نور را در دو خط طراحی می کند. این پیکربندی جدید تضمین می کند که A8 فراهم می کند حتی بیشتر پویا و دقیق روشنایی همراه با چراغهای جلو پرتو متغیر کنترل. مخروط نور منحصرا دیگر کاربران جاده را خالی میکند، تا آنها را خیره نکنند. کنترل با دقت بالا برای پرتو LED HD ماتریس LED بر اساس اطلاعات ارائه شده توسط دوربین جلو است.

نور زاویه ای ایجاد شده توسط جابجایی نقطه کانونی نور است. این اطلاعات از اطلاعات ناوبری استفاده می کند تا قبل از تبدیل فرمان به خم شدن خم شود. نور اتصال به طور مساوی به پیش بینی درست پیش می رود. نور چرخشی بخش نیز به صورت پویا در سه مرحله به حداکثر زاویه 90 ° میرسد. با تمام کارکردهای آن با سیگنالهای پویای دینامیک، هر LED چراغهای LED ماتریکس LED شامل LED های 138 و یک دیود لیزر با کارایی بالا است. روشنایی خودکار اتوماتیک مانع از عملیات نادرست می شود و از یک ماژول سوئیچ نور با سنسور مجاورت و سطح صفحه نمایش لمسی کنترل می شود.

با چراغ های بالا پایان، آئودی OLED چراغ های عقب که نور بسیار صاف را منتشر می کنند. چهار التراسونیک فوق العاده مسطح در هر ماژول شناور هستند که به چهار بخش جداگانه تحت کنترل تقسیم می شوند. دو در هر طرف چراغ های عقب زاویه ای شکل می گیرند، و دو طرف دیگر به عنوان چراغ ترمز عمل می کنند.

در زیر OLED ها نیز یک نوار نور LED وجود دارد که با استفاده از ترمزها با روشنایی محیط سازگار است. همین امر برای چراغ های سیگنال چرخش دینامیکی مستقر در زیر آنها قرار می گیرد. در هر نور عقب در حال استفاده از دوز LED 135 است.

این چراغ ها به ظاهر اولویت جدید A8 در اولین نگاه می دهد. این به طور قابل توجهی به توابع نورپردازی متحرک پایین است. آنها با استفاده از کلید کنترل از راه دور قفل سدان لوکس را به صورت منحصر به فرد نشان می دهند. ابتدا نقطه ای از نور در چراغهای جلو از داخل به داخل وارد می شود، سپس چراغ آبی در نقطه لیزری روشن می شود و در نهایت چراغ های جانبی از داخل به بیرون می آیند.

دو حلقه با همان زیبایی شناسی پویا به طور موازی در چراغ عقب OLED اجرا می شود: نور در یک دایره اجرا می شود، در ابتدا کم نور و سپس در روشنایی کامل. ارائه نور در داخل درب باز می شود. این با صدای بلند صوتی کوتاه همراه است. هنگامی که راننده قفل شده و A8 جدید را ترک می کند، ارائه نور در چراغ های جلو و عقب در ترتیب مخالف اجرا می شود.

تجربه فضایی جامع: طراحی داخلی

گفت و گو جدید بین فن آوری و زیبایی شناسی - داخلی آئودی A8 ارائه تجربه جامع فضایی است. معماری یکپارچه با مفهوم عملی جدید، که عملا دکمه ها و کنترل ها را حذف می کند، ترکیب می شود. سطوح تمیز و انعطاف پذیر، فضای آرام از یک سالن لوکس را به نمایش می گذارد. آرامش و کاهش ارزش های زیباشناختی اساسی در مدل جدید گل سرسبد نام تجاری است.

در داخل سدان بزرگ، خطوط جریان به زیبایی و ایجاد جلوه های افقی و افقی است. آنها آزادی را که A8 جدید مسافران خود را ارائه می دهد، برجسته می کند. برنامه های کاربردی در پانل ابزار sculptural در دسترس هستند در انتخاب روکش چوب و یا پیانو پایان و ایجاد بسته بندی اطراف - قوس بزرگ در حال اجرا در سراسر trims درب و در عقب. این منطقه جاذب های هوای است که در هنگام غیرفعال توسط کرکره پنهان می شوند. اگر تهویه مطبوع اتوماتیک به طور مستقیم بر روی داخلی نصب شده باشد، پنجره های کرکره ای به سمت بالا حرکت می کنند و از راه دور الکتریکی می شوند، در حالی که دریچه های هوا چند سانتیمتر گسترش می یابند.

صفحه نمایش لمسی مرکزی 10.1 با تکنولوژی صفحه نمایش سیاه و سفید در بخش پایین تر از پانل دستگاه، تقریبا نامرئی به تر و تمیز سیاه و سفید براق ترکیب می شود. بسته به تجهیزات، آن را در تخته سنگ خاکستری با ساختار فنی و یا در تاریکی، آلومینیوم مات براق شده است. در کنسول تونل مرکز، که به نظر می رسد نگاه سیاه و سفید، یک صفحه نمایش لمسی دوم دوم اندازه گیری 8.6 اینچ است وجود دارد. دکمه های لبه پایین آن به صورت اختیاری با صفحه نمایش ظاهر می شود تا سطح صفحه نمایش لمسی مداوم را نشان دهد. آنها کاربر را با بازخورد لمسی و صوتی به عنوان یک سوئیچ معمولی ارائه می دهند. همین امر در مورد سوئیچ های نور و کنترل های دریچه های هوا نیز صادق است.

به عنوان یک گزینه، دو چراغ LED هدایت هر کدام در تونل مرکز، پانل ابزار و در درب ایجاد یک فضای روشنایی مناسب در داخل. آنها نور و نور محیط را با روشنایی و کنترل رنگ جداگانه به عنوان یک روش ظریف برای تمرکز بر خطوط طراحی ایجاد می کنند. در A8 L، عقب راحت سفارشی صندلی های جلو کانتور همچنین یک نوار نور کانتور. چراغ مطالعه چراغ های LED ماتریکس که هر کدام با هفت چراغ LED ارائه می شوند، نور مطلوب را ارائه می دهند. مسافر می تواند دقیقا روشنایی، اندازه و تمرکز مخروط نور را با کنترل از راه دور صندلی عقب کنترل کند.

طبیعی و معتبر: رنگ ها و مواد

داخلی A8 جدید برای مواد معتبر آن قابل توجه است. برخی از ورودی های چوب واقعی به صورت لمسی ظاهر می شوند و طبیعی به نظر می رسند. برای پوست های آن، آئودی اساسا از دکوراسیون کروم جلوگیری می کند - قطعات منحصر به فرد آن با کیفیت بالا مواد طبیعی با محصولات گیاهی تهیه می شوند، می توانند به طور فعال نفس بکشند و دست ساز باشند. صندلی راحتی راحت در پوست نرم و سفت و سخت Cocoon، یک اثاثه ی جدید از بالاترین درجه قرار می گیرد. هماهنگی با مواد و طبیعی بودن آنها یک تصور جدید و معاصر از لوکس را ایجاد می کند. آنها ارتعاش را به بهترین جزئیات می بخشند و شخصیت های خاص خود را به آنها می دهند؛ همان مربوط به سوراخکاری در اثاثه یا لوازم داخلی صندلی است.

هشت طرح مواد و رنگ در A8 جدید وجود دارد، که در انتهای انتخاب طراحی آئودی قرار دارد. برای اثاثه یا لوازم داخلی، انتخاب پارچه های وردی و چرمی است که Valetta، Valcona و Unicum است. این می تواند به عنوان مثال در رنگ های جدید مروارید بژ، شهری خاکستری و مرینو خاکستری عرضه شود. در موارد انتخاب شده تجهیزات، دوخت کنتراست یک برجسته اضافی را اضافه می کند. علاوه بر این، بسته به نسخه، پانل دستگاه به دو رنگ طراحی می شود. انواع وینرها، از راش و اکالیپتوس تا گردو و بافت پیانو سیاه وجود دارد. در نهایت، کسانی که مایل به افزایش A8 خود را به طعم و مزه خود را انتخاب گسترده ای از دیگر veneers منحصر به فرد، رنگ، مواد و اثاثه یا لوازم داخلی چرم و تر و تمیز در برنامه منحصر به فرد آئودی.

حتی کارآمدتر: موتورهای با تکنولوژی MHEV

در معرفی بازار خود در اروپا، جدید Audi A8 با دو موتور توربو V6 مجتمع شده، 3.0 TDI با 210 کیلو وات (286 اسب بخار) و 3.0 TFSI با 250 کیلو وات (340 اسب بخار) شروع خواهد شد. دو نسخه V8 به دنبال خواهد داشت: 4.0 TDI 320 kW (435 hp) را توسعه می دهد و 4.0 TFSI دارای خروجی قدرت 338 کیلو وات (460 hp) است. همچنین ظاهر می شود بعد W12 برای A8 L، توسعه 430 کیلو وات (585 اسب بخار) است. تمام موتورها دارای پالایش عالی، عملکرد بالایی و راندمان بالا هستند. تکنولوژی جدید هیبرید خفیف (MHEV، موتور الکتریکی هیبریدی خفیف) حتی در مقایسه با 0.7 لیتر (0.3 ایالات متحده آمریکا) سوخت در هر 100 کیلومتر (62.1 مایل) در شرایط رانندگی واقعی، مصرف سوخت را کاهش می دهد. فیلترهای ذرات برای موتورهای بنزینی در 2018 دنبال می شوند.

تکنولوژی MHEV آئودی مبتنی بر سیستم الکتریکی اولیه 48-Volt است که سیستم 12-Volt را که اکنون به یک زیرسیستم الکتریکی تبدیل می شود، تامین می کند. سیستم 48-ولتاژ با استفاده از یک شروعگر متناوب کمربند (BAS) توسط میل لنگ موتور توسط درایو کمربندی متصل می شود. یک باتری لیتیوم یونی که به صورت امن در زیر طبقه محفظه محفظه قرار دارد، به عنوان واحد ذخیره سازی عمل می کند.

این درایو جدید با کارایی بسیار راحت با یک روش بسیار خاص ترکیب می کند: با توجه به ولتاژ بالاتر، جدید A8 می تواند ساحل را به طور صریح در محدوده سرعت از 55 تا 160 کیلومتر / ساعت (34.2 از طریق 99.4 مایل در ساعت). پس از آن خودرو با صفر انتشار به مدت 40 ثانیه با موتور خاتمه می یابد. به محض این که راننده دوباره گازسوز را مجددا راه اندازی می کند، راهاندازی ژنراتور کمربند باعث راه اندازی مجدد سریع اما نرم می شود. علاوه بر این، شروع / توقف عملیات از 22 کیلومتر / ساعت (13.7 مایل / ساعت) فعال است. هنگامی که ترمزها اعمال می شوند، BAS می تواند تا 12 کیلو وات از قدرت بهبود یابد، و دوباره کمک به کاهش مصرف سوخت.

قدرت و خودپنداره: 3.0 TDI و 3.0 TFSI

هر دو موتور V6 واحد های پیشرفته هستند. 3.0 TDI 210 kW (286 hp) را از جابجایی 2,995 cm³ توسعه می دهد. بسیاری از مناطق به طور گسترده ای مهندسی مجدد شده اند، مانند مدیریت حرارت بسیار پیچیده آن. با 600 Nm (442.5 lb-ft) گشتاور در سراسر محدوده چرخش از 1,250 به 3,250 دور در دقیقه، آن را کشش خوبی تولید می کند. 3.0 TFSI با جابجایی 2,967 cm³ 250 کیلووات را تولید می کند (340 hp) و همچنین اوج 500 Nm (368.8 lb-ft) را به میزان بسیار کم از محدوده چرخش بین 1,370 و 4,500 رمپ می دهد. انتهای اگزوز آن در داخل 90 ° آب قرار دارد، بنابراین مسیرهای گاز کوتاه و شارژر اسکرول دوگانه، واکنش نشان می دهند. اصل احتراق باعث می شود موتور بنزین V6 به خصوص کارآمد باشد. برای حمایت از آن، سیستم آئودی valvelift (AVS) بار باز کردن دریچه ورودی را تنظیم می کند و در دو مرحله بر اساس تقاضا انجام می شود.

عملکرد و فرهنگ: 4.0 TDI و 4.0 TFSI

حتی عملکرد بیشتر در شیر با دو موتور چهار لیتری، هشت سیلندر است که در 2018 دنبال می شود - 4.0 TDI با 320 کیلووات (435 اسب بخار) و 4.0 TFSI با 338 کیلو وات (460 اسب بخار). آنها اصول فنی فنی بنیادی مانند تکنولوژی biturbo و سیستم آئودی valvelift (AVS) را به اشتراک میگذارند. هنگامی که موتور بنزینی با محدودیت مواجه می شود، AVS سیلندر 2 3، 5 و 8 را با بستن سوپاپ های ورودی و خروجی خود، غیر فعال می کند. این باعث کاهش مصرف سوخت و افزایش بهره وری می شود. در دیزل، AVS یک دریچه خروجی در هر سیلندر را فعال می کند. بدین ترتیب دو توربوشارژر را مدیریت می کند که بر خلاف TFSI به طور پیوسته سوئیچ می شوند. برای پر کردن بهتر از اتاق های احتراق، AVS مصرفی در TDI نیز وجود دارد.

تحت بار، 4.0 TFSI یک صدای ورزشی متنوعی را ایجاد می کند که از فرکانس های مداخله کاملا آزاد است. در موتور بنزینی V8، e-tron و W12، Cancellation Noise Cancellation (ANC) این موارد را از بین می برد. سیستم صدای خاصی را برای بلندگوهای سیستم صدا ارسال می کند. علاوه بر این، V8، W12 و 3.0 TDI دارای موتورهای فعال موتور هستند که مانع از انتقال ارتعاشات به بدن خودرو می شود. آنها همچنین تولیدکنندگان ضد فیزیکی را تولید می کنند - اثر آنها به ویژه در حالت خاموش مشخص می شود.

موتور فوق العاده بالا: W12

W12 در 2018 در جدید Audi A8 L به عنوان نسخه برتر موتور عالی و بسیار بهبود یافته دنبال خواهد شد. با دو توربو شارژ دوقلو دوگانه، 430 کیلوگرم (585 اسب بخار) را از جابجایی 5,950 cm3 توسعه می دهد. 800 Nm (590.0 lb-ft) گشتاور آن به طور مداوم بین 1,300 و 5,000 رمپ در دسترس است. موتور XenumX TFSI دارای دوازده سیلندر با تکنولوژی COD (cylinder on demand) است. در بارهای کم و سرعت موتور، بانک سیلندر سمت چپ را خاموش می کند تا میزان مصرف سوخت را کاهش دهد.

راحتی و ثبات: انتقال قدرت

تمام موتورهای A8 قدرت خود را به یک نوترترون هشت سرعته جدید تولید می کنند. نه تنها چرخ دنده ها را سریع و هموار می کند؛ آن نیز بسیار کارآمد عمل می کند. یک دمپر پیچشی تطبیقی ​​(RTD) با یک آونگ نیروی گریز از مرکز، برای ارتعاشات نامطلوب در موتور جبران می کند. این باعث رانندگی کارآمد از محدوده سرعت موتور می شود که همان سرعت چرخش 1,000 در هر دقیقه است.

نوترترون بهبود یافته در حال حاضر برای اولین بار مجهز به یک پمپ روغن الکتریکی است - هر زمان که سدان بزرگ با موتور خاموش می شود، فعال می شود. به محض اینکه A8 جدید در حال حرکت است و موتور آن غیرفعال شده یا خاموش است، یک کلاچ در انتقال مرکزی برای قطع جریان برق قطع شده است. مهندسین با همکاری ZF برای ایجاد سریع تر قدرت کشیدن، به ویژه پس از ساحلی با موتور غیرفعال شده، منطق تعامل در فرآیند انتقال چرخ دنده را بهینه می کنند.

کنترل انتقال در A8 جدید می تواند برای اولین بار تشخیص توقف و رفتن شرایط. در حال حاضر استراتژی رانندگی را با تاکید بر راحتی تغییر می دهد؛ برای مثال، از چرخ دنده های غیر ضروری یا شروع دنده دوم جلوگیری می کند. راننده می تواند به طور اتوماتیک انتقال اتوماتیک را به حالت خودکار در حالت E، D و S انجام دهد یا می تواند کنترل آن را در حالت M انجام دهد. دستورالعمل های اهرم انتخاب همه الکتریکی منتقل می شوند.

چهار چرخ دنده دائمی quattro در مدل جدید گل سرسبد جدید آئودی استاندارد است. در شرایط رانندگی عادی، دیفرانسیل مرکز قفل کننده خود، گشتاور بین محور جلو و عقب را در نسبت 40: 60 توزیع می کند. اگر لغزش در یک محور رخ دهد، آن را به 70 درصد از گشتاور درایو به جلو و تا 85 درصد به عقب هدایت می کند. هر گاه تصویب سبک رانندگی متعهد باشد، مزایای کنترل گشتاور چرخ انتخاب می شود. عملکرد نرم افزار هوشمند دو چرخ را در داخل خم می کند تا قبل از اینکه آنها شروع به چرخش کنند.

مشتریان همچنین می توانند اختلاف ورزش اختیاری را در رابطه با دو موتور V6 و V8 و همچنین W12 انتخاب کنند. هنگام چرخش به صورت پویا، گشتاور بین چرخ های عقب به صورت مورد نیاز - افزایش کشش، ثبات و دینامیک. راننده می تواند نمایش گشتاور درصد در هر چرخ در MMI A8 جدید را مشاهده کند. در مقایسه با مدل قبلی، دیفرانسیل ورزشی حدود یک کیلوگرم (2.2 lb) سبکتر است و حتی کنترل سریعتر و دقیقتری را ارائه میدهد. مدیریت آن از آخرین نسل پلت فرم تعلیق الکترونیکی (ESP) استفاده می کند و در سیستم مدیریت آئودی درایو انتخاب شده است. این اجازه می دهد تا راننده طیف وسیعی از تنظیمات شاسی در یک ماشین را تجربه کند. اصل کار سیستم های شرکت کننده را می توان با استفاده از راحتی، خودکار، پویا، کارایی و حالت های فرد تنظیم کرد.

در 2018 یک سنسور اندازه گیری ذرات نیز برای بازارهای خاص معرفی می شود. این مقدار ذرات در هوای محیط را تعیین می کند و این خواندن را با هوا درون A8 مقایسه می کند. بازدهی فیلتر بر روی مانیتور مانیتور نمایش داده می شود - یک سرویس مهم مخصوصا برای مشتریان در مناطق شهری است.

سنسور کیفیت استاندارد هوا همچنین گازهای مضر را تشخیص می دهد و در صورت لزوم حالت هوای گردش هوا را فعال می کند. فیلتر در تهویه مطبوع اتوماتیک چهار منطقه، بخش عمده ای از این گازها و ذرات را حذف می کند و همچنین بسیاری از آلرژن ها را خنثی می کند.

کلیک کنید و خرید کنید لوازم جانبی آئودی A8 یا دیگر لوازم جانبی خودرو




پیام بگذارید